Bajo estrictas medidas de seguridad, la empresa Unión Temporal Vial 05, contratista del Instituto Nacional de Vías (Invías), habilitó el paso por el sitio afectado .
Con ayuda de la Policía de Carreteras y de varios paleteros, los ingenieros controlan que los carros pasen uno por uno por la zona afectada.
Antes y después del sitio del derrumbe hay auxiliares que se encargan de dar las instrucciones, que deben seguir quienes decidan cruzar por los escasos seis metros de ancho que quedaron de carretera.
No se puede hablar por celular mientras pasa, debe apagar el radio y quitarse audífonos o manos libres si los lleva,
El motivo de esta advertencia es asegurarse, en caso de que se desprenda más tierra, de que los conductores y pasajeros escuchen la sirena y reaccionen.
En la parte de arriba del talud superior de la vía hay cuatro campaneros que avisan si hay desprendimiento de material. Ellos activan una sirena y la instrucción es evacuar el sitio de inmediato.
Otra de las recomendaciones es que, si por alguna razón el carro se apaga o se vara en la zona afectada, el carro se debe dejar allí y los ocupantes deben evacuar.
Larga fila
La vía se abrió a las 10:00 de la mañana y 15 minutos después, bajando hacía Manizales, los carros represados eran 66. Dentro del grupo de conductores que esperaban, se encontraba Guillermo Castaño, transportador que trae suministros para Súper de Alimentos.
Castaño dijo que la espera, por larga que fuera, se justificaba. “Mire por aquí solo pagó dos peajes, mientras que por La Línea son siete. La diferencia es como de 100 mil pesos”, contó.
También estaba haciendo fila Víctor Hernando Espitia, cultivador de papa que trajo el pasado miércoles a Manizales 50 bultos de papa para vender. “Ese día me dejaron pasar después de rogar mucho. Pero ahora estamos aquí esperando. Es la única manera que tengo de llegar a Murillo (Tolima), pues la carretera por Termales del Ruiz ha estado cerrada”, señaló el agricultor.
El paso a Bogotá y Manzanares estará abierto, siempre y cuando el clima lo permita, desde las 7:00 de la mañana hasta las 5:00 de la tarde. “Si hay lluvia o neblina se cierra. No habrá consideraciones, pues este talud es impredecible”, dijo un ingeniero.
Esta solución temporal para dar paso se utilizará de manera indefinida, mientras que los estudios arrojan una solución definitiva al problema. Según algunos ingenieros que asisten la ruta, lo mejor es la construcción de un viaducto, para alejar la vía del problema de los derrumbes.
Paso que asusta
Algunos viajeros confesaron que sienten temor al ver el talud superior de la carretera amenazando con más desprendimientos.
William Arango, viajero:
“Uno se asusta más o menos. Uno desde aquí, viendo por donde es que va a pasar, claro que asusta”.
Ubeimar López, viajero:
“Da susto. Eso todavía se ve inestable , pero no hay otra opción para seguir el camino”.
El dato
20 mil metros cúbicos de tierra, aproximadamente, se removieron para habilitar el paso por Sabinas.
Tomado de www.lapatria.com Junio 6/2008.
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